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查看評(píng)論
波音757的首宗空難,回顧美國(guó)航空965航班1995.12.20布加山谷空難
評(píng)論 (20)
|
發(fā)表評(píng)論
wqt0806
轉(zhuǎn)發(fā)了
2022-10-17 15:43
引用
fran558
加速自動(dòng)收起擾流板的設(shè)計(jì)真的很有必要。
2022-10-17 15:32
引用
最初の
757非常漂亮。廠長(zhǎng)寫的非常不錯(cuò)
2022-10-17 15:24
引用
3212
感覺他們?cè)谕娘w這個(gè)問題上一踏混亂
2022-10-17 15:15
引用
freejaja
機(jī)長(zhǎng)老花眼,757的屏幕很小
2022-10-17 15:10
引用
CUA-4109
轉(zhuǎn)發(fā)了
2022-10-17 14:57
引用
kimicheng
神一樣的空難。
2022-10-17 14:42
引用
swj5550366
預(yù)備名單上的乘客點(diǎn)太背了,真的是死神來(lái)了。
2022-10-17 14:32
引用
最初の
飛行員可真夠莽啊,明知是山區(qū)飛過導(dǎo)航點(diǎn)了還不復(fù)飛
2022-10-17 14:18
引用
風(fēng)暴
波音757起飛時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很特別
2022-10-17 14:04
引用
fxy9731
總感覺757比737更有升級(jí)潛力,為什么被波音早早的放棄了,搞不懂。
2022-10-17 13:57
引用
Aquarius°微眸
寫的不錯(cuò)
2022-10-17 13:49
引用
jcnuad
機(jī)長(zhǎng)多次飛這條航線還犯這種錯(cuò)誤,太差
2022-10-17 13:40
引用
3212
什么叫高度計(jì)3002。是應(yīng)答機(jī)吧。有英文原版嗎
2022-10-17 13:25
引用
1369287705
有點(diǎn)小失誤,調(diào)查時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商是RR,后接飛機(jī)參數(shù)是PW。[害羞]
2022-10-17 13:19
引用
CUA-4109
首飛時(shí)間: 1991-08-12
總飛行小時(shí)數(shù): 13782
起降次數(shù): 4922
2022-10-17 13:12
引用
甜心蘿卜糕
真是失敗國(guó)家的典型啊…不但機(jī)場(chǎng)不配雷達(dá),連機(jī)組復(fù)述出錯(cuò)塔臺(tái)也沒有發(fā)現(xiàn)…
2022-10-17 12:59
引用
3212
這兩個(gè)活寶飛行員有沒有飛過這條航線啊...
2022-10-17 12:44
引用
CUA-4109
#精選頻道# #青云計(jì)劃# #航空那些事兒# @主持人盛博 @兵器 @航空之家 @航空世界 @頭條號(hào) @航咖 @胖企鵝1972 @航利航空教育 @看航空 @大波一大波 @李厚何 @河?xùn)|三叔 @頭條航空 @航空知識(shí) @頭條軍迷大本營(yíng)
2022-10-17 12:35
引用
Djrichy
空客連夜堆的山
2022-10-17 12:24
引用
評(píng)論
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