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通常情況下,金相試樣的制備包括了取樣、鑲嵌、標號、磨光、顯示等幾個步驟。但不是每個金相試樣的制備都必須經歷上述步驟。如果所選取的試樣形狀、大小合適,便于握持磨制,則不必進行鑲嵌;如果檢驗僅是材料中非金屬夾雜物或鑄鐵中的石墨,則不必進行浸蝕。總之,應根據具體目的來確定...
腐蝕的離線監測是指是在設備運行一段時間后,檢測設備的部件零件的情況,例如有無裂紋,有無局部腐蝕穿孔的危險,剩余壁厚是多少,這獲得的是腐蝕的結果,稱作腐蝕的離線檢測,簡稱檢測。 1.超聲檢測 超聲測厚已經...
腐蝕檢測是運行中設備防腐的重要組成部分,可以分為兩大類:一是在實際環境中,通過追蹤金屬表面的腐蝕行為而獲得設備腐蝕過程的相關信息,稱作腐蝕的在線監測,簡稱監測。二是在設備運行一段時間后,檢測設備的部件零件的情況而獲得的腐蝕結果,稱作腐蝕的離線檢測,簡稱檢測。今天在這...
無損檢測就是利用聲、光、磁和電等特性,在不損害或不影響被檢對象使用性能的前提下,檢測被檢對象中是否存在缺陷或不均勻性,給出缺陷的大小、位置、性質和數量等信息,進而判定被檢對象所處技術狀態(如合格與否、剩余壽命等)的所有技術手段的總稱。常用的無損檢測方法:超聲檢測(U...
中性鹽霧試驗需要在特定的試驗箱內進行的,擁有許多特定的準確的數據試驗。 對于試驗溶液,需要純的氯化鈉,溶于蒸餾水或去離子水中,其濃度為50±5g/L。測量溶液的PH值,溶液的PH值可用化學純的鹽酸或氫氧...
滾動軸承的失效類型大致有6種,分別是軸承的疲勞剝落、軸承的磨損失效、塑性變形、保持架破壞、軸承刮傷,軸承斷裂,生銹腐蝕。 保持架破壞的原因是,滾動軸承由于裝配或使用不當可能會引起保持架變形,此時保持架和...
1.鹽酸腐蝕 在大多數普通精煉工藝中,鹽酸腐蝕都受到關注。不同濃度的鹽酸對許多普通制造材料都能產生侵蝕作用,并且經常發生在自然條件中。尤其是,當它與局部濃縮的氯化物或是含氨含胺鹽的氯化物混合作用時,會更容易發生腐蝕。奧氏體不銹鋼常常發生點蝕,而且會形成隙間腐蝕及/或氯...
鋼的低倍組織及缺陷評定適用于碳素鋼、合金結構鋼、彈簧鋼等鋼材(坯)。不同鋼材(坯)低倍組織及缺陷在試樣表面上的形態不完全一樣,因此在判斷缺陷性質時應作具體分析。低倍組織及缺陷應以肉眼可見為限,在辯明缺陷性質時,也可以借助放大鏡。根據鋼材尺寸及缺陷性質,可參照低倍金...
觀察和研究各種不同類型合金材料的顯微組織特征。了解這些合金材料的成分、顯微組織對性能的影響。 合金鋼的顯微組織比碳鋼復雜,在合金鋼中存在的基本相有:合金鐵素體、合金奧氏體、合金碳化物(包括合金滲碳體、特...
用肉眼(目視)或在不大于10倍的放大鏡下,檢驗金屬的宏觀組織和缺陷稱為組織檢驗。在實驗室中,常用的檢驗方法有酸蝕低倍檢驗、斷口檢驗、塔形車削發紋檢驗和硫印試驗等。 先來了解一下酸蝕低倍檢驗,這是一種將制備...
無損檢測技術被廣泛應用于鐵路車輛的各個生產和應用環節,已成為鐵路車輛檢修的重要檢測手段之一。隨著無損檢測技術的進步以及城市軌道行業的不斷發展,無損檢測技術已經應用于城市軌道車輛的高級別檢修中,對于軌道車輛走形部件、車鉤、懸掛件等重要系統部件內部缺陷的檢測以及提高列車...
隨著油氣田開發逐漸向更苛刻環境轉移,對高含硫油氣田的開發力度不斷加大,油套管材料的抗硫檢測數量呈指數式上漲。據統計,近5年來油套管材料抗硫檢測數量增加了近100倍,其中主要為抗硫化物應力腐蝕開裂SSC試驗。NACETM0177A法哼拉伸應力腐蝕試驗方法由于方法簡...
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