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不銹鋼管是由熔化金屬凝固而成的鋼坯制成的,在此過程中會產生固有缺陷,這些缺陷的大部分在切除頭尾時會被去除,但仍有一定數量的缺陷殘留在不銹鋼坯之中,隨鋼坯一起進入下道工序中。 表1-1介紹了不銹鋼管中常見固有缺陷的位置及成因。1.縮孔 液態金...
不銹鋼管自動無損檢測方法主要包括超聲、渦流、磁粉和漏磁檢測等。 超聲檢測是一種基于聲學的無損檢測方法,其對表面和內部缺陷都具有較高的檢測靈敏度。在實施過程中,超聲檢測要求不銹鋼管具有良好的表面潔凈度,并且探頭與被檢試件之間需加耦合劑。由于超聲波重復頻率的...
無損檢測是一門在不破壞材料或構件的前提下對被檢對象內部或表面損傷以及材料性質進行探測的學科,隨著現代科學技術的進步,綜合應用多學科及技術領域發展成果的現代無損檢測發揮著越來越重要的作用,已成為衡量一個國家科技發展水平的重要標志之一。 現代電磁無損檢測是近...
“不銹”是不銹鋼的主要特征,但是最早的一些不銹鋼卻因為高強度被用來制造不腐蝕的刀具。在美國20世紀大蕭條開始后的第二年,有人就開始建造了世界上第一架不銹鋼飛機一一先鋒號,其結構件和機身使用了不銹鋼,機翼采用纖維織物包裹,建成的飛機重量竟然還比當時木質飛機輕一點,其中...
人們最早是從Au-Cu-Ag合金在FeCl3溶液中觀察到應力腐蝕破壞的。隨后,黃銅彈殼的應力腐蝕成為最引人注目的實例。那時人們對應力腐蝕破壞還未有認知,僅根據其宏觀的破裂特征定義為干裂、季裂等,直到20世紀20年代才開始把這種破裂同電化學腐蝕聯系起來,稱為腐蝕斷裂。...
由于不銹鋼在450~850℃溫度區間碳與鉻易在晶界上形成富鉻化合物,發生鉻在晶界附近的貧化,導致貧化區的優先腐蝕,進而使晶粒整體從金屬上脫離,稱為晶間腐蝕。 不銹鋼晶間腐蝕的測試和評價方法有多種,從原理上看,晶間腐蝕的各種試驗方法都是通過選擇適當的浸蝕劑...
點腐蝕(點蝕)是不銹鋼常見的一種局部腐蝕,在金屬基體出現小孔后會急劇腐蝕,嚴重時可導致穿孔。經過不銹鋼腐蝕工作者的長期研究,人們形成了一些耐點蝕當量(PREN)的經驗公式用以評價不銹鋼成分和耐點蝕性能之間的關系,其中最常用的公式為:PREN=wcr+3.3xwmo+...
相比于碳鋼和其他特殊鋼品類,不銹鋼是為了解決和降低鋼鐵易銹蝕的問題而研發的。隨著人們開創性地將鉻、鎳、鉬、氮等元素加入鋼鐵材料中,各種圍繞“不銹性”開發的不銹鋼材料及相應的檢測技術應運而生,并在國計民生領域得到廣泛的使用,深刻地改變著人們的生活和社會的發展。“不銹”...
和其他材料一樣,不銹鋼的物理性能主要包括熔點、比熱容、導熱系數和線膨脹系數等熱力學性能,電阻率、電導率和磁導率等電磁學性能,以及楊氏彈性模量、剛性系數等力學性能。這些性能一般都被認為是不銹鋼材料的固有特性,但也會受到諸如溫度、加工程度和磁場強度等的影響。 ...
工業無損探傷的方法很多,目前國內外最常用的探傷方法有五種,即人們常稱的五大常規探傷方法。本文將首先介紹五大常規探傷方法及其特點,并結合汽車維修中的特定條件和需求,選出更適合于汽車維修的探傷方法。 五大常規方法是指射線探傷法RT、超聲波探傷法UT、磁...
金相分析,是一種根據有關標準和規定來評定金屬材料質量的常規檢驗方法。可以用其來分析判斷零件生產工藝是否完善,有助于探索零件產生缺陷的原因。因此,它也是生產和科研中不可或缺的一種手段。 &n...
金相試樣的制備中,第一步是取樣和鑲嵌。今天我們在這里要主要討論一下鑲嵌的方法。常用的鑲嵌方法有機械夾持法,塑料鑲嵌法和低熔點合金鑲嵌法等。 1.機械夾持法 機械夾持...
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