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模擬飛行 FSX 空客320 中文指南 2.3發動機狀態

2025-3-19 08:18| 發布者: dukati001 1048 1

摘要: PFD (主飛行顯示器)亮度控制PFD/ND轉換開關ND (導航顯示)亮度控制GPSW-G/S(地面接近報警系統-滑動斜率)指示器和檢查按鈕傾斜角刻度垂直速度指示器(x1000 ft/s)飛行模式通告地面速度(kts)實際空速(kts)顯 ...

模擬飛行 FSX 空客320 中文指南 2.3發動機狀態-3496

PFD (主飛行顯示器)亮度控制

PFD/ND轉換開關

ND (導航顯示)亮度控制

GPSW-G/S(地面接近報警系統-滑動斜率)指示器和檢查按鈕

傾斜角刻度

垂直速度指示器(x1000 ft/s)

飛行模式通告

地面速度(kts)

實際空速(kts)

顯示的ND模式:ROSE NAV

揚聲器音量旋鈕

控制臺/地板照明選擇器

暖腳開關

校準空速指示器(kts)

姿態指示器

高度表(ft)

大氣壓

(英寸汞柱或百帕)

航向和航跡指示器

PFD(主飛行顯示器)

ND(導航顯示)


模擬飛行 FSX 空客320 中文指南 2.3發動機狀態-1158

ECAM (發動機集中飛機監控)

(波音等效:EICAS)

下ECAM顯示單元(DU)

系統顯示頁

顯示系統概要(各種系統狀態的概要)

上ECAM顯示單元(DU)

EWD(發動機警告顯示)

顯示發動機系統警告和指示


模擬飛行 FSX 空客320 中文指南 2.3發動機狀態-2294

EGT(排氣溫度)指示(攝氏度)

N1(風扇轉速/低壓壓縮機轉速)指示(單位:轉/分)

N2(高壓壓縮機轉速)指示(轉/分)

燃料流量指示 (kg千克/hour小時)

FOB(機上燃油)數量(kg)

ISIS(集成備用儀表系統)指示器

地形圖顯示ND頁按鈕

推力極限模式

實際襟翼/縫翼位置指示器

備忘/故障信息窗口


模擬飛行 FSX 空客320 中文指南 2.3發動機狀態-7227

總空氣溫度(TAT)(攝氏度)

靜態空氣溫度(SAT)(攝氏度)

數字距離和無線電磁指示器

所用燃料(kg)

油量(Qt)

油壓(PSI)

油溫(攝氏度)

N1振動級

N2振動級

毛重

時鐘


?N1傳感器不易發生故障,更可靠,并提供更好的響應時間。速度的測量要精確得多,這使得控制的穩定性非常好。與EPR不同,N讀數不隨大氣變化而波動。因此,當在飛行中穿透湍流區域時,即使EPR讀數可用,也會使用N1值作為參考。


路過

雷人

握手

鮮花

雞蛋
學習學習再學習,永遠都不會過時的。
2025-3-19 10:22

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