航空發(fā)動機堪稱飛機的“心臟”，是航空領(lǐng)域的核心技術(shù)。其原理基于牛頓第三定律，通過吸入空氣、壓縮、與燃油混合燃燒，再高速噴出產(chǎn)生反作用力推動飛機前進。

航空發(fā)動機主要分為活塞式、渦輪噴氣式、渦輪風(fēng)扇式等類型。活塞式發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，多用于小型低速飛機；渦輪噴氣式發(fā)動機加速性能好，常用于戰(zhàn)斗機；渦輪風(fēng)扇式發(fā)動機則結(jié)合了高效率和低油耗的優(yōu)點，在民航客機中廣泛應(yīng)用 。

航空發(fā)動機的制造難度極高，需要耐高溫、高強度的特殊材料，以及精密的加工工藝。其內(nèi)部的渦輪葉片，要在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速的惡劣環(huán)境下穩(wěn)定工作，對材料和制造技術(shù)都是巨大挑戰(zhàn)。

航空發(fā)動機的性能直接決定飛機的飛行性能、可靠性和經(jīng)濟性。持續(xù)研發(fā)更高效、更環(huán)保、更可靠的航空發(fā)動機，是航空業(yè)不斷進步的關(guān)鍵動力。