珠海航展還未正式開幕，布展期間露面的各種先進戰機就已經讓軍迷們目不暇接，其中最引人注目的就是殲-15T彈射型艦載戰斗機和殲-35A隱形戰斗機了。

（殲-15T首次公開就進行了靜展）

這些新型戰機的照片和視頻已經傳遍了全球互聯網，讓印度網民大受刺激，因為印度空軍最近“流年不利”。

先是讓印度的“驕傲”，首架LCA MK1A型“光輝”戰斗機推遲服役，原因是它所采用的美國GE公司的F404發動機因為“國際供應鏈”問題而無法按時交貨，接著前兩天又墜毀了一架米格-29戰斗機。

這直接導致最近幾天印度軍事媒體發表的、吹噓LCA戰斗機和未來AMCA戰斗機的文章，收獲的評論幾乎全是嘲諷和批評。

結果《歐亞時報》發表的文章，也破天荒地吹捧了一下殲-15T戰斗機，稱其為“最強的側衛”。

（殲-15T在珠海機場降落）

之所以說是“破天荒”，是因為印度幾乎全民都認為解放軍海軍搭載殲-15艦載戰斗機的航空母艦編隊，將是印度稱霸印度洋的最大敵手，他們視殲-15戰斗機為“眼中釘肉中刺”，包括這個《歐亞時報》和《印度防務新聞》網站等印度軍事媒體，基本上沒說過殲-15戰斗機的好話，一些給這些媒體撰稿的印度海空軍現役和退役將領，也經常貶低殲-15。

比如它們說過印度將要采購的“陣風-M”對殲-15擁有優勢、中國的航母是“紙老虎”等等，完全不顧印度兩艘輕型航母上的米格-29K戰斗機基本是冷戰廢物的現實，把腦袋埋在土里自嗨。

中國強大的航空研發能力，尤其是這次殲-15T的出現，以及未來必然會服役的艦載型殲-35的出現，對比印度自身那點可憐的航空研發能力，已經讓一些印度媒體和網民認清了現實。因此這篇“最強的側衛”文章出現了。

（展示折疊形態的殲-15T）

這次殲-15T帶給印度人的震撼主要有三方面：

一是可以彈射起飛，這意味著在福建號上，殲-15T戰斗機能夠滿油滿彈以最大起飛重量起飛，發揮出最大性能。這是米格-29K在印度的輕型航母上滑躍起飛完全不能比擬的。

殲-15T繼承了蘇-33的龐大內油裝載量，攜帶少量對空導彈彈射起飛時，作戰半徑至少可以達到1500公里，而米格-29K是出名的短腿、“機場保衛者”，其作戰半徑通常不超過850公里。

這不僅是飛行距離的問題，這意味著福建號航母的制空面積是印度輕型航母的接近4倍，完全不是一個等級。

（殲-15T著艦鉤和尾椎特寫）

二是裝備了AESA雷達，盡管殲-15T的雷達參數至今保密，但僅從其龐大的孔徑就能推測出，它的性能一定在世界先進戰斗機中名列前茅。印度的艦載戰斗機不要說是米格-29K，就是陣風-M來了，在雷達探測距離上也會吃虧。

三是裝備了國產太行發動機，實現了完全國產化，我們想造多少就造多少，完全不會被卡脖子。這點直擊印度人的痛點：F404發動機被拖延，陣風-M就不會被推遲嗎？

《歐亞時報》稱殲-15T是“最強的側衛”，實際上也打了印度國有航空制造商“印度斯坦航空公司”HAL的臉。

（印度空軍的“超級蘇霍伊”升級計劃）

眾所周知印度空軍的主力戰斗機實際上就是270多架蘇-30MKI戰斗機，平均服役時間已經超過了20年，到了進行中期升級的時候了。

今年初印度就公開了總成本估計為 6000億盧比，約合75 億美元的蘇-30MKI 升級計劃，印度空軍將這個計劃稱為“超級蘇霍伊”。這

次升級的重點就是用印度國產的AESA雷達、航電、電子戰等設備，換掉當年吹得震天響的N011M “雪豹”無源相控陣雷達，同時增加兼容印度國產航空武器，包括“阿斯特拉”空對空導彈、“布拉莫斯-ER”巡航導彈等武器的能力。

發動機倒是并不打算升級，而是另外花33.8億美元的巨資采購240臺俄羅斯制造的AL-31FP型發動機。

（殲-15T用上了國產太行系列發動機）

從發動機的數量可以看出，印度空軍打算升級的蘇-30MKI應該也就100架多點，這樣算下來，平均每架升級的成本高達1億美元，都能買3架“梟龍”戰斗機了。不得不說，印度還真有錢，不愧是冤大頭。

然而，印度有能力研制AESA雷達嗎？印度DRDO給LCA MK2研制的AESA雷達遲遲沒有進展，而給蘇-30MKI研制的雷達肯定更大，什么時候研制好？就更加遙遙無期了。反正印度人不著急，他們打算讓這些升級后的蘇-30MKI服役到2050年。

打臉的是，印度人想做的，殲-15T全都具備了，而且我們還是彈射型艦載戰斗機。

（殲-15T主機翼折疊機構特寫）

所以《印度時報》把殲-15T稱為“最強的側衛”，不是沒有道理，其綜合性能甚至比俄羅斯最新的“側衛”蘇-35S還要強。蘇-35S解放軍也買了，幾斤幾兩我們很清楚。

等到艦載型殲-35戰斗機服役的那天，印度人恐怕又要破防了。