| 通信世界網消息（CWW）前一段時間和運營商的一位高管閑聊，說到目前大熱的低空經濟，這位高管感嘆道，現在為搶這個“風口”，行業內外都很“沖動”。他舉例說，西部一個剛剛摘去貧困縣“帽子”的地方政府，希望當地的一家運營商出力，勸說該運營商所屬集團公司能夠支持當地發展低空經濟。其實，當地除了地廣人稀，發展低空經濟真沒有什么前途。但當地領導看到運營商在大力發展5G-A，大談低空經濟，便想借助運營商的力量在當地也發展低空經濟。該高管還透露，現在找運營商談低空經濟的地方政府不在少數，都想切入這一領域。 近兩年，隨著國家層面各種政策的出臺，?低空經濟產業的市場前景被各方看好。工業和信息化部等四部門今年上半年就聯合發布了《通用航空裝備創新應用實施方案（2024—2030年）》，提出推動“低空 物流配送”“低空 城市空中交通”“低空 應急救援”等規模化發展，指出到2030年，我國通用航空裝備將全面融入人民生產生活各領域，形成萬億級規模的通用航空產業市場。因此，今年以來，各地方政府都將發展低空經濟列入工作計劃，據媒體統計，目前已有17個省（直轄市、自治區）將把與低空經濟有關的內容寫入2024年政府工作報告。此外，深圳、廣州、成都、蘇州、珠海、贛州等城市也將發展低空經濟寫進政府工作報告。而以深圳、合肥、廣州、成都等為代表的20多個地方政府密集出臺政策支持低空經濟發展和生態打造，搶抓低空經濟發展的機遇期。 這些大力發展低空經濟的省市政府，或多或少有些資源優勢，但也不排除“搶熱點、蹭熱點”的情況。受大環境影響，現在經濟發展遇到很多挑戰，傳統經濟增長放緩或者下行，而新的增長點又不多，低空經濟既是新質生產力的典型代表，又是培育發展新動能的重要方向，受到關注和歡迎理所當然。 但發展一個產業，或者切入一個市場，還是要結合自身的能力和優勢資源，判斷是否適合發展，從長遠布局，而不是看什么熱就搶什么。許多地方政府為了發展當地經濟，大舉切入低空經濟，想法初衷是好的，但有些盲目跟風。不是所有地方、所有行業都適合發展低空經濟。 從目前情況來看，我國的低空經濟還處在從起步到發展壯大的階段，低空經濟要成勢，還有一段長路要走。有專家指出，低空經濟產業要實現大發展，還有三大問題需要解決：一是政府要加大對低空經濟相關技術研發的支持力度，推動產業鏈上下游協同創新；二是要加快建設完善的低空交通基礎設施和服務體系，為低空經濟的發展提供有力支撐；還有三是企業還需積極探索新的應用場景，拓展低空裝備的市場空間，并不斷提升產品性能和服務質量。 當然，這些問題在發展中都可以逐步解決，但“一窩蜂”似的不顧實際搶占低空經濟“風口”也是不可取的。 目前，無論是網絡、還是平臺建設，國內三大運營商在低空產業都有布局，但低空經濟對網絡、平臺、新興技術都有較高要求，在產業發展初期，運營商面臨來自行業的低成本、高效率、快速發展等挑戰。再回到文章開頭，之所以有地方政府希望運營商支持當地發展低空經濟，是因為在當地政府眼中，運營商有錢有能力，能夠承擔起發展低空經濟重任。但對于這種期望，運營商還是保持“淡定”為好，因為如何在低空經濟的“藍海”里搶得市場，而不是跟風似的亂布局，最終還是要出于自身發展的需要。 |
