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配備SCc AoA攻角系統(tǒng)的賽斯納172 德事隆集團(紐約證交所：TXT)旗下德事隆航空子公司賽斯納飛機公司4月5日在陽光與樂趣飛來者大會暨博覽會(Sun’n Fun International Fly-In and Expo)上宣布，Safe Flight公司的SCc AoA 攻角系統(tǒng)已成為賽斯納172的標準配置，同時也是賽斯納182和賽斯納T206的選裝配置。 “一直以來，德事隆航空不斷為活塞飛機客戶尋找創(chuàng)新性解決方案。為所有的賽斯納172 配備SCc AoA 攻角系統(tǒng)，就是我們將前沿科技融入產(chǎn)品的最好例證”，德事隆航空活塞飛機副總裁 Doug May 表示：“我們很高興能與 Safe Flight 公司合作，將這一新技術引入飛機駕駛艙，從而提升客戶的飛行體驗。” Safe Flight 公司在失速警報系統(tǒng)和攻角系統(tǒng)制造方面擁有近70年的豐富經(jīng)驗。機翼前緣升力信息是測量攻角最準確也最可靠的依據(jù)，SCc則是唯一一個利用機翼前緣升力信息的攻角輔助系統(tǒng)。這一系統(tǒng)內(nèi)嵌于儀表盤，能在整個飛行過程中提供動向和攻角的相關信息，并以圖像和音頻的形式作出即時反饋。 關于賽斯納172 賽斯納172建立了飛行教練機的世界級標準，以頂級的現(xiàn)代化配置如G1000航電系統(tǒng)以及極高的可靠度而聞名于世。該機型的上單翼設計賦予了絕佳的飛行性能，非常適合飛行培訓。賽斯納172是目前世界上產(chǎn)量最大和最暢銷的機型。 責編：admin 凡本站及其子站注明“國際空港信息網(wǎng)”的稿件，其版權屬于國際空港信息網(wǎng)及其子站所有。其他媒體、網(wǎng)站或個人轉載使用時必須注明：“文章來源：國際空港信息網(wǎng)”。其他均轉載、編譯或摘編自其它媒體，轉載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息，并不代表本站對其真實性負責。其他媒體、網(wǎng)站或個人轉載使用時必須保留本站注明的文章來源。文章內(nèi)容僅供參考，新聞糾錯 [email protected] |
