寫了好幾篇的四川高校，還沒有給大家列個清單，看看四川的30多所公辦本科高校都有哪些。今天，一開始我們有必要先讓大家看看這個單子。
而今天我們要說的是，中國民用航空飛行學(xué)院。文章的開頭，小編希望大家記住三點： 第一，她位于四川省德陽市，設(shè)有廣漢校區(qū)，在建天府校區(qū)，換句話說下一步有可能重點往成都那邊發(fā)展。 第二，除招收飛行技術(shù)和交通運輸專業(yè)學(xué)生外，該校還面向全國招收英語、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、信息與計算科學(xué)、工商管理、飛行器動力工程、飛行器制造工程、電子信息工程、電氣工程及其自動化、安全工程、飛行器適航技術(shù)、交通管理、物流工程、交通工程、市場營銷等專業(yè)。當(dāng)然，上面說到的是本科專業(yè)，空中乘務(wù)等專科專業(yè)同樣熱門。
第三，招飛成功只是開始，一旦學(xué)習(xí)期間被中止飛行技術(shù)專業(yè)訓(xùn)練課程，學(xué)生就要按學(xué)校相關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)入其他本科專業(yè)，畢業(yè)后自主擇業(yè)。 招生人數(shù)比多數(shù)人想象的要多，其中有多少飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生？首先，我們來回答大家的疑問，除了飛行技術(shù)和交通運輸專業(yè)之外，有沒有其他招生專業(yè)。不用太多的證明材料，大家只要看看該校2022年的分省分專業(yè)招生計劃，就會知道不僅有其他專業(yè)，而且計劃書也不少。比如，電子信息工程、電氣工程及其自動化的招生人數(shù)，都在200人以上。
那么，招生結(jié)果如何呢？大家最為關(guān)心錄取分?jǐn)?shù)線，那么我們就一起看看2022年四川省的錄取分?jǐn)?shù)線。
為什么列出四川的分?jǐn)?shù)線呢，畢竟這是位于四川的一所高校，四川生源當(dāng)然是最多的。根據(jù)學(xué)校對外公布的2022級新生數(shù)據(jù)，四川生源當(dāng)年達(dá)到了968人，比排名第二第三的重慶（408人）遼寧（371人）合計起來還要多久。
不過，由于學(xué)校并沒有整理分省錄取分?jǐn)?shù)線一張表，所以小編只能為大家展示2019—2021年的分省最低錄取分?jǐn)?shù)線。
在看熱鬧之余，希望家長朋友們能夠注意以下幾點信息： 一是中國民用航空飛行學(xué)院是一個理工科高校，文史類招生專業(yè)較少。飛行技術(shù)專業(yè)（運輸機(jī)駕駛）、工商管理、市場營銷、公共事業(yè)管理、英語、翻譯、思想政治教育、航空服務(wù)藝術(shù)與管理8個本科專業(yè)，以及空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)2個專科專業(yè)實行文理兼收，其他專業(yè)只招收理工類考生。
二是熱門專業(yè)都有前置條件。飛行技術(shù)專業(yè)自不必說，空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)2個專科專業(yè)，考生須提前經(jīng)學(xué)校組織的面試體檢合格，并取得面試體檢合格通知書方可報考。
三是女生同樣可以報考。從2022年新生數(shù)據(jù)來看，男女比率在8:2左右，但是我們看到三個100%是男生的專業(yè)中，并沒有飛行技術(shù)。同時，還有部分學(xué)院女生占比較高。所以，廣大考生家長還是可以放心讓自己的千金報考中國民用航空飛行學(xué)院。
飛行技術(shù)專業(yè)是全國唯一首批入選國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點的專業(yè)，除此之外還有其他一流本科專業(yè)建設(shè)點專業(yè)在中國民用航空飛行學(xué)院的招飛介紹中，我們經(jīng)常看到這樣的介紹：
這樣的介紹，當(dāng)然是為了證明自己的飛行技術(shù)專業(yè)那是不一般的好。但對于多數(shù)家長來說，可能并沒有機(jī)會看到自己的孩子就讀飛行技術(shù)專業(yè)。所以，很多朋友希望能夠了解其他專業(yè)中是否還有特色優(yōu)勢專業(yè)。
其實，作為一所以民航飛行為特色的高校，中國民用航空飛行學(xué)院的學(xué)科專業(yè)和人才培養(yǎng)覆蓋了運輸航空和通用航空的各個領(lǐng)域，現(xiàn)有14個二級學(xué)院、13個碩士學(xué)位授權(quán)點，其中5個一級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點，8個專業(yè)學(xué)位類別碩士學(xué)位授權(quán)點，41個本專科專業(yè)，覆蓋了民航所有專業(yè)領(lǐng)域。特別是截至目前，該校飛行技術(shù)專業(yè)、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、信息與計算科學(xué)、英語、交通運輸、電子信息工程6個國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點；飛行器動力工程、電氣工程及其自動化、工商管理專業(yè)3個省級一流本科專業(yè)建設(shè)點。
與此同時，我們還看到，2022級新生中，電子信息工程、電氣工程及其自動化、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)3個與飛行并不直接相關(guān)的專業(yè)，招生錄取人數(shù)也在200人以上。
小編知道，家長朋友很擔(dān)心就業(yè)問題，飛行技術(shù)畢業(yè)了當(dāng)然不愁就業(yè)，但是其他專業(yè)就不好說了。所以，我們下面就以2021屆畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報告數(shù)據(jù)為依托，向大家介紹一下中國民用航空飛行學(xué)院畢業(yè)生就業(yè)情況。 本科是培養(yǎng)重點，就業(yè)繞不開民航該校就業(yè)質(zhì)量報告，有幾點需要大家注意。 一是畢業(yè)生人數(shù)不少。中國民用航空飛行學(xué)院 2021 屆畢業(yè)生總?cè)藬?shù)為 5053 人，其中碩士生 201 人，本科生 4099 人，專科生 753 人。主要學(xué)歷層次為本科，占比為 81.12%。 二是總體就業(yè)情況與其他高校表面上看并無二致。該校2021屆畢業(yè)生的總體畢業(yè)去向落實率為 84.58%，落實畢業(yè)去向 4274 人。分學(xué)歷來看，碩士生畢業(yè)去向落實率最高，達(dá)到 93.03%，其次是本科生 87.70%。分性別來看，男生畢業(yè)去向落實率為 87.23%，女生畢業(yè)去向落實率為 72.32%。
上面的數(shù)據(jù)截止時間相對較早（一般是2021年8月31日），據(jù)學(xué)校介紹到2021 年 12 月 31 日，中國民用航空飛行學(xué)院落實畢業(yè)去向 4577 人，畢業(yè)去向落實率為 90.58%，較初次畢業(yè)去向落實率上升了 6 個百分點。
從畢業(yè)生就業(yè)的一般規(guī)律來看，應(yīng)屆畢業(yè)生年底就業(yè)數(shù)據(jù)參考價值較高，因為大多數(shù)畢業(yè)生可能畢業(yè)那一刻還沒有確定好單位，但幾個月后就確定了下來，特別是一些體制內(nèi)的就業(yè)崗位。所以，大家可以參考一下下面這個畢業(yè)半年后的去向落實，并且還是分專業(yè)的。
三是可以理解的是升學(xué)并不流行。以初次就業(yè)率數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，該校2021屆畢業(yè)生的畢業(yè)生去向以協(xié)議和合同就業(yè)為主，協(xié)議和合同就業(yè)率為 79.5%；其次是升學(xué)的畢業(yè)生，總體升學(xué)率為 3.29%，其中主要是國內(nèi)升學(xué)，占比為 3.17%。
四是就業(yè)主要行業(yè)當(dāng)然是交通民航領(lǐng)域。在行業(yè)分布上，中國民用航空飛行學(xué)院2021屆畢業(yè)生高度集中于交通運輸業(yè)（交通運輸、倉儲和郵政業(yè)），總體上在交通運輸業(yè)的就業(yè)比例達(dá)到 84.40%。分學(xué)歷來看，本科生主要在交通運輸業(yè)就業(yè)；除交通運輸業(yè)外，碩士生的主要就業(yè)行業(yè)還有教育、科研，專科生的主要就業(yè)行業(yè)還有租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)。
家長和考生最為關(guān)注航空領(lǐng)域就業(yè)情況，中國民用航空飛行學(xué)院對此進(jìn)行了專門統(tǒng)計：該校2021屆畢業(yè)生就業(yè)高度集中在航空業(yè)，總體集中度達(dá)到 93.58%，航空業(yè)就業(yè)人數(shù)達(dá)到 3817 人。其中，本科畢業(yè)生在航空業(yè)的就業(yè)比例最高，達(dá)到 94.39%。
其中，就業(yè)單位的主要類型是航空公司、機(jī)場以及空 管 局。其中，在航空公司就業(yè)的畢業(yè)生比例最高，達(dá)到 69.09%，就業(yè)人數(shù)為 2818。
總體來看，多數(shù)專業(yè)畢業(yè)生在航空業(yè)的就業(yè)比例超過 70%。分學(xué)歷來看，碩士生中，飛行技術(shù)學(xué)院畢業(yè)生在航空業(yè)的就業(yè)比例最高，達(dá)到 91.30%；本專科生中，飛行技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生在航空業(yè)的就業(yè)比例最高，達(dá)到 100%，空中乘務(wù)（專科）、電子信息工程及交通運輸專業(yè)畢業(yè)生在航空業(yè)的就業(yè)比例超過 95%；本專科生中，在航空業(yè)就業(yè)比例較低的均為非航空類專業(yè)。
從就業(yè)單位類型來看，大部分專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)單位類型相對集中，如飛行技術(shù)專業(yè)、空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生在航空公司的就業(yè)人數(shù)非常集中，交通運輸專業(yè)畢業(yè)生則大多在航空公司、機(jī)場及空 管 局就業(yè)。
最后，我們要關(guān)注一個問題，那就是畢業(yè)生就業(yè)了，是否符合自己的職業(yè)期待。中國民用航空飛行學(xué)院2021屆畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報告顯示，該校大部分（86.8%）答題畢業(yè)生認(rèn)為符合其職業(yè)期待。不符合的主要原因是不符合畢業(yè)生的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃（46.4%），其次是不符合畢業(yè)生的生活方式（11.0%）和興趣愛好（8.0%）；同時，還有更多未被列舉的其他原因比例較高。 |
