在國家一帶一路的牽引下，通航產業也開始步入新的階段。據統計國家到2020年，通用機場將建近千個，未來通航的經濟缺口將達到上萬億。面對這樣大的一個需求，未來對飛行員的需求也會大大提升，而飛行員培訓的必經階段，就是飛行模擬器的訓練。那么一臺模擬器的價格大概在什么水平呢？ 首先我們來了解下飛行模擬器的定位。所謂的飛行模擬器是一種集計算機、機械、電氣、電子、自動控制、液壓、光學等技術于一體，是一種復雜、精密的高科技設備。這種模擬器是運用VR技術或運動平臺技術來模擬實際的飛行，使用戶獲得真實的飛行感受的飛行仿真平臺。 飛行模擬器是不需要駕駛證的許可的，娛樂型飛行模擬器滿足的是普羅大眾對飛行的渴望，而教練型滿足的是大眾對飛行的高熱情和飛行員的培訓。航展上或市面上能見到的有很多都是娛樂用的飛行模擬器，但是并沒有統一的定價。根據飛行模擬器的不用，相對應地價格也會不一樣。尤其是近期VR迅速的發展，主打虛擬現實娛樂用的飛行模擬器相對也比較便宜，最低的看到1萬元左右就可以成交一臺簡單的VR飛行模擬器。但畢竟專業性不強，也只是簡單的體驗。
而如果是正式飛行訓練型的，從景視系統到運動平臺，采用的都是接近正式應用的儀器或設備，采用專門模擬飛行的計算系統，盡可能模擬現實狀況，讓模擬器能實現上百種的場景和動作。因為訓練型的針對性較強，主要是對于飛行員培訓的，所以沒有娛樂型的那樣普及。而且市面上訓練型的通常都會比較貴起碼都上百萬。較實惠的有天天飛的飛行模擬器，100萬左右，功能也齊全，是通航領域比較好的選擇；民航訓練用的如波音777全動模擬器，就高達1500萬美元。更多的飛行模擬器可以到通航產業平臺天天飛官網去了解，上面有更多的飛行模擬器任你選擇。 飛行模擬器相對于汽車等其他模擬器而言價格偏高，是因為其特殊性和專業化。飛行模擬器相對于汽車模擬器會更難上手，汽車模擬器相對于操作者而言是一維的操作，而飛行模擬器因為要采用六自由度控制桿，來實現空中的狀態模擬達到仿真，其對模擬環境的設置和運動平臺的設計要求相對較高。目前空域仍在國家的空軍管轄中，對飛行的審核也比較嚴格，飛機的操作也比其他繁瑣，了解更多的儀表儀器同時，也需要更多的專業知識和培訓，門檻高，難度大。 更多精彩航空資訊，請上天天飛航空產業平臺（http://cn.ttfly.com/news/）。 |
