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要聞 1 11月18日，中國航發召開AEOS供應鏈管理體系和服務保障體系建設啟動會，集團副總經理、黨組成員王之林出席會議并強調，要進一步統一思想、提高認識，從體制機制創新的戰略高度出發，推動管理更加科學、高效、順暢；要圍繞以流程管理為核心、形成一系列過程控制程序文件開展工作；要建立知識積累和沉淀的有效機制、持續改進標準工具方法。各級管理者要明確目標，推動全員自覺地持續開展供應鏈管理體系和服務保障體系建設；要建用結合，在滿足需求和應用中逐漸完善體系；非試點單位要積極主動、落地抓實，充分挖掘應用典型；各單位要積極共享、及時糾偏，避免“一刀切”。他特別強調，在采購和供應商管理上要加強黨風廉政建設，筑牢廉潔自律防線。 動態 1 11月19日，中國航發黎明舉辦青年業務骨干培訓班，就企業戰略、AEOS建設等內容進行講解，進一步強化青年骨干政治素養和業務能力，提升公司青年隊伍整體水平。 2 11月19日，中國航發南方舉辦科技成果鑒定會，由航空發動機領域專家從創新程度、技術水平、應用實踐等方面對16項科技成果進行評審，促進成果質量不斷提升。 3 11月18日，中國航發西控組織構建員工崗位責任矩陣工作培訓，明晰員工業務責任分工，加快構建責任明確、有機協同、高效運行的組織運行機制。 4 11月18日，中國航發東安組織開展流程體系建設知識培訓，全面講授流程梳理、企業運營管理系統等內容，提高流程編制能力，提升公司流程體系建設質量。 5 近日，中國航發貴陽所組織開展采購流程培訓，進一步規范采購工作流程，提升采購工作管理水平。 6 近日，中國航發動力所與來訪的南京航空航天大學一行開展座談，雙方就人才培養等進行研討，將不斷推進校企合作，促進雙方共同發展。 7 近日，中國航發成發組織新提拔干部進行廉政知識考試，促進領導干部知敬畏、明底線、守規矩，筑牢拒腐防變的思想道德防線。 8 近日，中國航發黎陽組織對新入職技術人員開展工藝編制培訓，系統講解工藝路線的安排、工藝規程的更改、尺寸鏈的計算等知識并開展理論考試，促進技術人員知識儲備和技術能力提升。 每日一圖
參考 1 近期，國資委正會同有關部門成立專門工作小組并進行深入調研，在廣泛征求有關方面意見的基礎上盡快研究制定國有企業改革三年行動方案，提出國企改革的新目標、時間表、路線圖。（新華社） 2 新一期全球超級計算機500強榜單18日面世，美國超級計算機“頂點”蟬聯冠軍，中國境內有228臺超算上榜，在上榜數量上蟬聯第一，比半年前的榜單增加9臺。（新華社） 3 11月8日，蕪湖鉆石航空發動機有限公司AE300系列通航活塞發動機獲得中國民用航空局（CAAC）頒發的生產許可證（PC證書），成為首款在中國生產、具備適航證的直列四缸航空煤油活塞發動機，可配裝國內制造和在役的鉆石系列飛機。（安徽網） 4 波音與阿提哈德航空在迪拜航展上宣布，雙方將合作打造和運營一架獨特的787飛機。這架787旨在測試波音開發的各種新的環保技術，并讓飛機運行盡可能做到環保。（民航資源網） 生活服務 1 今明天，這股冷空氣的影響接近尾聲，我國大部地區開始回暖。不過本周冷空氣活動頻繁，21日起新一股冷空氣又將“接力”來襲，大部地區將出現4~8℃降溫，公眾需及時關注天氣，注意防寒保暖。（中國天氣網） 明日天氣： 北京：晴 7~-3℃ 上海：多云 16~13℃ 哈爾濱：晴 -4~-13℃ 長春：晴 -4~-11℃ 沈陽：晴 5~-5℃ 西安：多云 10~1℃ 無錫：多云 16~8℃ 常州：晴轉多云 16~9℃ 長沙：多云 18~8℃ 株洲：多云 18~8℃ 岳陽：多云 14~10℃ 成都：小雨轉陰 11~7℃ 綿陽：陰 11~7℃ 貴陽：多云轉陰 12~6℃ 2 近日，北京地鐵取消了5座車站的常態限流措施，具體為1號線八寶山站、八角游樂園站，5號線蒲黃榆站、劉家窯站及13號線回龍觀站。（北京日報） 每日一學 隨著人們對電氣化飛行高效經濟、環保低噪的認知日益深刻，“電動概念”越來越成為航空界的熱點詞匯，航空制造商急切地想要突破電動技術，并開展了大量探索與嘗試，在此期間，世界上許多航空發動機制造商也介入電動飛機研制。 2019年1月，羅羅公司公布了旨在打造世界最快速全電動飛機的“加速飛行電氣化”（ACCEL）計劃。 2019年3月，聯合技術公司（UTC）,普惠公司的母公司，啟動了804計劃，預期在3年內完成一架混合電動支線客機x-plane的研制和試飛，將當前多電技術從千瓦量級提升到兆瓦量級，同時全面驗證混合電推進系統進行商業使用的經濟可行性。 賽峰公司則與貝爾公司合作開發了適用于城市空中運輸的共享eVTOL飛行器Nexus，該飛行器被納入了美國優步公司的Uber Elevate城市交通體系，也是該體系內唯一的混合電動飛行產品。 與賽峰公司類似，霍尼韋爾公司同樣將目光瞄準了未來城市空中交通市場，認為發動機和發電機一體化設計將在混合電推進領域最先得到應用，其正在研發的原型系統結合了HTS900渦軸發動機和兩臺200kW的高功率密度發電機，預計在2025年前后即可投入商業應用。 ——節選自《航空動力》 責任編輯：郭湘梅 免責聲明：以上內容轉載自中國航發，所發內容不代表本平臺立場。 全國產經信息平臺聯系電話：010-65367268，郵箱：[email protected]，地址：北京市朝陽區金臺西路2號人民日報社 |
