下降 3.在你到達(dá)STAR (BIG)的最后一個(gè)航路點(diǎn)之前，塔臺(tái)應(yīng)該能夠讓我們下降到2000英尺。一旦你飛越減速點(diǎn)（可以在導(dǎo)航顯示器上監(jiān)控），你的飛機(jī)將開始失去速度并開始接近。 4.打開FMC上的LEGS頁面，查看BIG的速度限制。上面說我們的飛行速度不能超過220公里。 5.將自動(dòng)駕駛儀速度設(shè)置為220，高度設(shè)置為2000，然后按下MCP速度按鈕（速度干預(yù)）和MCP高度按鈕（高度干預(yù)）。
6.一旦接近進(jìn)近修正CI27L，通過將自動(dòng)駕駛儀MCP速度設(shè)置為217，將襟翼上升速度降低到217 kts（在速度帶上顯示）。如果IAS窗口為空，單擊MCP SPEED旋鈕以激活速度干預(yù)功能。 7.將襟翼操縱桿設(shè)置為5度 8.將MCP SPEED設(shè)置為襟翼5速（177 kts），如速度帶所示 9.號(hào) Arm LOC（定位器）開關(guān)
10.一旦你離ILS進(jìn)近至少25海里（在進(jìn)近修正CI27L前一點(diǎn)），按“APP進(jìn)近”自動(dòng)駕駛模式，同時(shí)啟動(dòng) LOC （航道）和G/S（下滑道）模式。 11.將襟翼操縱桿設(shè)置為15度 12.當(dāng)您到達(dá)3000英尺時(shí)，將MCP速度設(shè)置為襟翼15速157kts（在速度帶上顯示）
13.將導(dǎo)航顯示模式設(shè)置為APP（進(jìn)近），以檢查ILS航道和下滑道。 14.當(dāng)LOC（航向）被捕獲時(shí)，PFD將以綠色指示“LOC”自動(dòng)駕駛模式激活。
15.將HEADING航向旋鈕設(shè)置為271，即跑道QDM（磁航向） 16.當(dāng)捕捉到下滑道時(shí)，PFD將以綠色指示“G/S”自動(dòng)駕駛模式激活。 17.將導(dǎo)航顯示模式設(shè)置回MAP地圖 18.一旦航向（橫向制導(dǎo)）和下滑道（垂直制導(dǎo)）都被捕獲，你現(xiàn)在可以將你的自動(dòng)駕駛儀高度設(shè)置為3000的復(fù)飛高度。 導(dǎo)航顯示地圖按鈕 WXR：氣象雷達(dá) STA：電臺(tái)，顯示所有FMC數(shù)據(jù)庫導(dǎo)航輔助設(shè)備 WPT：在FMC數(shù)據(jù)庫中顯示航路點(diǎn) ARPT：在FMC數(shù)據(jù)庫中顯示機(jī)場(chǎng) DATA: 顯示每個(gè)現(xiàn)行航路航路點(diǎn)的高度限制和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間 POS: 顯示VOR和ADF方位矢量（位置） TERR:顯示GPWS（地面接近警告系統(tǒng)）生成的地形數(shù)據(jù)
19.當(dāng)在進(jìn)近對(duì)齊時(shí)，將襟翼設(shè)置為20度。 20.將MCP SPEED速度設(shè)置為襟翼20速度157kts（在速度帶上顯示）。 EFIS（電子飛行儀表系統(tǒng)）控制面板 注1：EFIS是一種飛行甲板儀表顯示系統(tǒng)，它以電子方式而不是機(jī)電方式顯示飛行數(shù)據(jù)。EFIS通常由主飛行顯示器（PFD）、多功能顯示器（MFD）、發(fā)動(dòng)機(jī)指示和機(jī)組警報(bào)系統(tǒng)（EICA）顯示器組成。 注2：復(fù)雜機(jī)電式姿態(tài)控制器指示器（ADI）和水平態(tài)勢(shì)指示器（HSI）是EFIS的第一個(gè)替代品。 VOR/ADF 1（VHF甚高頻全向測(cè)距或自動(dòng)測(cè)向）選擇開關(guān) 導(dǎo)航顯示（ND）模式選擇器 APP (Rotate旋轉(zhuǎn)): 顯示航道和下滑道信息 VOR (Rotate): 顯示VOR導(dǎo)航信息 MAP (Rotate):顯示FMC生成的路線和地圖信息 PLAN (Rotate):顯示非移動(dòng)的、正北向上的路線描述 CTR (Push推送): 顯示應(yīng)用程序、VOR和地圖模式的全羅盤（中間） |
