計(jì)劃下降 所以，你終于達(dá)到了巡航高度了？恭喜！現(xiàn)在，我們有點(diǎn)計(jì)劃要做。 首先，讓我們介紹一下ILS（儀表著陸系統(tǒng)）。這個(gè)系統(tǒng)的存在是為了引導(dǎo)你的進(jìn)近。 ?航向儀通常是一個(gè)天線陣列，可為您提供跑道中心的橫向參考。 ?下滑道站將幫助您確定所需的下降速度，以避免在陰燃的火球中撞擊跑道。
這些圖表適用于從LOGAN洛根到EGLL埃格爾的STAR（標(biāo)準(zhǔn)終點(diǎn)站到達(dá)路線）。我們打算： 1.來自洛根航路點(diǎn) 2.從洛根飛往BIG1E到達(dá)路線。 3.跟著STAR (BIG1E -> KOPUL-> TANET -> DET -> BIG) 4.從FMC數(shù)據(jù)庫（在我們的例子中是CI27L）中選擇一個(gè)AIF（進(jìn)近初始修正），在EGLL機(jī)場的ILS（儀表著陸系統(tǒng)）的引導(dǎo)下，沿著進(jìn)近跑道。 5.在Heathrow希思羅機(jī)場（EGLL）27L跑道著陸（方位：270左）
最后進(jìn)近航線：271 這是你接近最后著陸時(shí)的航向。 氣壓最低值：277 這是著陸時(shí)的最小“決定高度”（DA）。如果你的高度低于277英尺，不管發(fā)生什么，你都會(huì)致力于著陸。在277英尺以上，你仍然可以錯(cuò)過你的進(jìn)近和復(fù)飛。 ILS頻率：109.50兆赫 這是引導(dǎo)飛機(jī)著陸的ILS系統(tǒng)頻率。 復(fù)飛備用頻率：113.60MHz VOR“LONDON倫敦”（LON）將是我們跟蹤的信標(biāo)，以防我們錯(cuò)過進(jìn)近，不得不繞行。 復(fù)飛程序 如果我們錯(cuò)過了進(jìn)近，程序是一直向前爬。當(dāng)通過1080英尺時(shí)，我們在航向149到2000英尺處向左爬升。當(dāng)通過VOR信標(biāo)D6.0 LON時(shí)，我們必須爬到3000英尺并等待塔臺(tái)的指示。 過渡高度層和過渡高度 過渡高度是指通過參考高度（圖表上的6000英尺）來控制飛機(jī)垂直位置的高度。過渡高度層是可在過渡高度以上使用的最低飛行高度層。我們的過渡高度層是由空中交通管制員（ATC）定義的。在這種情況下，經(jīng)驗(yàn)法則是在過渡高度上增加1000英尺，即我們的FL070或7000英尺。
1.我們已經(jīng)在FMC中選擇了我們的到達(dá)跑道為ILS27L，我們的到達(dá)STAR為“BIG1E”，初始進(jìn)近修正為“CI27L”。通常，我們在開始我們的進(jìn)近之前就這樣做。參見“FMGC SETUP – FLIGHT PLAN FMGC設(shè)置-飛行計(jì)劃”部分。 2.進(jìn)入MCDU上的FMGS性能頁面，為您的進(jìn)近和到達(dá)設(shè)置FMGC參數(shù) 3.點(diǎn)擊“NEXT PHASE下一階段”，直到到達(dá) “APPR”（進(jìn)近）頁面 4.通過在MCDU鍵盤上鍵入“1030”并點(diǎn)擊QNH旁邊的LSK，將QNH（大氣壓）設(shè)置為1030 5.通過在MCDU鍵盤上鍵入“15”并單擊TEMP旁邊的LSK將溫度設(shè)置為15攝氏度 6.通過在MCDU鍵盤上鍵入“271/05”并單擊MAG wind旁邊的LSK，將磁航向和風(fēng)修正設(shè)置為271和5 kts 7.通過在MCDU鍵盤上鍵入“70”并點(diǎn)擊TRANS FL旁邊的LSK，將轉(zhuǎn)換電平設(shè)置為FL070 8.通過在MCDU鍵盤上鍵入“277”并單擊“DH”旁邊的LSK，將最小值（決斷高度）設(shè)置為277英尺 9.確認(rèn)LDG CONF（著陸形態(tài)）襟翼設(shè)置設(shè)置為滿。 10.將 AUTOBRAKE自動(dòng)剎車設(shè)置為LO低
11.在FCU（飛行控制單元）上，將最后下降高度設(shè)置為2000英尺。飛機(jī)將不會(huì)開始下降，因?yàn)樗€沒有到達(dá)下降點(diǎn)的頂部，用白色箭頭表示。 12.進(jìn)入FMGC的性能頁面，監(jiān)視您的飛行進(jìn)度。例如，你可以監(jiān)控你到Top of Climb爬升頂點(diǎn)的距離。 13.進(jìn)入FMGC的進(jìn)度頁面，選擇“REPORT報(bào)告”頁面，以確保您有足夠的距離在3度的下滑道上執(zhí)行進(jìn)近。您可以使用以下經(jīng)驗(yàn)法則： 所需下降距離=（高度x 3）/1000 （減速10海里） =（24000 x 3）/1000 10=72 10=82海里
1.一旦到達(dá)下降點(diǎn)的頂部，將高度旋鈕設(shè)置為2000英尺并按下（左擊）以啟動(dòng)“managed mode管理模式”下降。 2.一旦我們的下降剖面開始，點(diǎn)擊“STD標(biāo)準(zhǔn)”BARO氣壓按鈕來設(shè)置氣壓而不是標(biāo)準(zhǔn)壓力。在我們的例子中，我們假設(shè)塔告訴我們把大氣壓保持在1030hPa。 3.當(dāng)?shù)竭_(dá)FL100時(shí)，將LANDING LIGHTS著陸燈設(shè)置為ON打開，SEAT BELTS安全帶燈設(shè)置為ON打開。 |
